Daha ne kadar can alacak

Ramazan Bayramı'nın hafta sonlarıyla birleştirilmesiyle 9 güne çıkan tatilin ilk 7 gününde, yağışlı havaların da etkisiyle yurt genelinde meydana gelen kazalarda 100’e yakın kişi hayatını kaybederken, 500’den fazla kişi de yaralandı. Bayram öncesi trafik ve jandarma ekiplerinin uyarılarına rağmen tatilin ilk günlerindeki yağışlı havanın da etkisiyle karayolları yine kan gölüne döndü. Cuma akşamından itibaren karayollarındaki tatil yoğunluğu artarken, kazalarda büyük artış oldu.
Konya’da da bayramın ikinci günü Aksaray karayolunda meydana gelen kazada 4’ü aynı aileden 5 kişi hayatını kaybetmiş, 6 kişi de yaralanmıştı.
Geçtiğimiz yıllarda 33 öğrenciye mezar olan Aksaray yolunda sık sık kazaların meydana gelmesi duble yol konusunu gündeme getirmişti. Konya’nın komşu illerle arasının düz olmasına rağmen hala duble yol yapılmamış olması da ayrı bir gerçek olarak dikkatleri çekiyor.
Kazalarla ilgili gazetemize değerlendirme yapan uzmanlar, Konya’nın çevre illerle bağlantı yollarının bir an önce duble yol yapılması gerektiğinin altını çizerken, sürücüleri de daha dikkatli olmaya çağırdı.
YOL DÜZ OLDUĞU İÇİN UYUMA ETKİSİ YAPIYOR,
HER 10 KİLOMETREDE 5 DERECELİK SAPMALAR YAPILMALI
Selçuk Üniversitesi Kazaları Araştırma, Önleme ve Uygulama Merkezi emekli Başkanı Prof. Dr. Ömer Halis Tombaklar, Türkiye’nin yollarının yetersiz olduğunu anımsatarak, şöyle devam etti: “Bayramlarda Türkiye’de meydana gelen kazalardaki ölü sayısı da 3 kat artıyor. Günlük ortalama ölü sayısı 10 ise bayramlarda 30’a kadar çıkabiliyor. Hele 9 günlük bayramlarda daha fazla artıyor.”
Konya-Aksaray karayolu ile ilgili olarak da önemli tespitlerde bulunan Ömer Halis Tombaklar, “Aksaray yolu 30 kilometre düz kesimleri olan ve devamlı kara nokta olarak gördüğümüz bir yol. Bu yol sürücülerde uyuma etkisi yapıyor. Dolayısıyla buranın en azından 5-6 kilometrede bir 5-10 derecelik sapmalarla güzergahın değiştirilmesi gerekir” diye konuştu.
Konya yollarının uzak yerlerden gelen sürücüler için bir başka önemli tehlike de arz ettiğine işaret eden Tombaklar, sürücünün Konya sınırına girdikten sonra yorgun olduğunu, bu yüzden her iki saat ya da 200 kilometrede bir mola vermesinin büyük önem taşıdığını vurguladı.
Tombaklar, çok kısa sürede özellikle Konya’nın gerek doğu-batı, gerek kuzey-güney ve gerekse çapraz istikametlerle olan yollarının tamamen duble yapılmasını da istedi.
BÖLGE TRAFİK RADARLA KONTROL YAPIYOR
Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürü Recep Baş, Konya-Aksaray kara yolunda meydana gelen ve 5 kişinin hayatını kaybedip 6 kişinin de yaralanmasına neden olan feci kazada, yolun duble yol olmamasının yanında sürücünün uyuma ya dalgın olması nedeniyle karşı şeride geçip kazaya neden olduğu değerlendirmesini yaptı.
Şube Müdürü Recep Baş, Konya-Aksaray karayolunun duble yol yapılmasıyla trafiğin rahatlayacağına işaret ederek, Konya-Aksaray karayolundaki gibi Adana ve Afyon yolunda da sıkıntılı bölümlerin olduğunu üstelik bu bölgelerde trafiğin Aksaray yoluna göre daha yoğun olduğunu dile getirdi.
Bölge Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü olarak Ramazan Bayramı boyunca yollarda denetimleri sürdürdüklerini aktaran Recep Baş, bu ekiplerin gerekli denetimlerin yanında, radarla kontrol yaptıklarını da dile getirdi.
ALT YAPI EKSİKLİĞİ VAR AMA SÜRÜCÜ DE
YOL DURUMUNA GÖRE HAREKET ETMELİ
Konya Trafik Denetleme Şube Müdürü İbrahim Tatır da, yollardaki alt yapı eksikliğinin yanında sürücü hatalarının da kazalara neden olduğunu anımsatarak, “Mutlaka alt yapının tesiri var ama tamamen alt yapıya yüklenilmemeli. Yolun durumunu bilip sürücü buna göre hareket etmeli” diye konuştu.
Konya’nın bağlantı yollarının biran önce duble yol yapılması gerektiğini ifade eden İbrahim Tatır, özellikle de Konya-Ereğili, Aksaray-Konya ve Karaman Konya yollarının duble yapılmasının önemli olduğunu sözlerine ekledi.

 

Merhaba